Suomen vienti
Tekstiilin ja elektroniikan yhdistymisen sekä terveysteknologian uskotaan olevan Suomen uusia vientivetureita, sillä esimerkiksi älyvaatemarkkinat houkuttelevat ostajia kaikkialla maailmassa. Älyvaatteita on kehitelty ja tuotettu muun muassa Kankaanpäässä, ja samoin suomalainen Reima Oy valmistaa älyvaatteita lapsille tuottaen niitä jatkuvasti kasvaville kansainvälisille markkinoille. VTT:n meneillään oleva Smart Clothing 2.0 -hanke kehittää myös uusia älyvaatteita kansainvälisille markkinoille, jossa loppukäyttäjien tarpeet on otettu erittäin tarkkaan huomioon. Suomen vienti on jatkanut kasvamistaan viime vuosina. Huomattavimpia vientituotteita ovat mm. lähes kaikki kemianteollisuuden tuotteet, monet metsäteollisuuden tuotteet sekä metallit ja metallituotteet. Dieselpolttoaineet ovat kovassa nousussa, ja ne kohosivatkin äskettäin Suomen suurimmaksi vientituotteeksi. Viennin kärjessä ovat tavallisesti olleet päällystetty paperi ja sellu. Viennin vetäminen on Suomen kaltaiselle pienelle ja avoimelle markkinataloudelle todella tärkeää. Viennin kasvun uskotaan onneksemme entisestään kiihtyvän.
Henkilöautoja vientiin
Kolmanneksi suurin vientituote on pitkään ollut henkilöautot. Henkilöautojen myynti kasvoi vuonna 2017 yli 100 %, tarkemmin sanoen 114,5 %, eli kohoten aina 2,4 miljardiin euroon. Edellisvuonna henkilöautot olivat vasta kahdeksanneksi suurin vientituote. Autoviennin nousun ennustetaan edelleen jatkuvan, kuten myös neljänneksi merkittävimmän vientituotteen, eli ruostumattomien teräslevyjen, vienti liikkuu yli 2 miljardissa eurossa. Perinteiset Suomen vientituotteet, kuten sahatavara, on viime vuosina ollut Suomen viidenneksi suurin vientituote ja kuudentena tulee nostalginen sellu. Sahatavaran sekä sellun viennin arvo oli viimeksi noin 11 %:n kasvussa. Metsä Fibren Äänekosken jättitehdas on saanut tuotannon kovaan vauhtiin, ja sellun vienti on ohittamassa sahatavaran viennin, jonka uskotaan jatkuvan yhä. Kymmenen suurimman vientituotteen joukkoon nousivat päällystämätön paperi, sähkömuuntajat, risteilyalukset ja lääketieteen kojeet.
Elokuun 2018 vientikatsastuksen mukaan paperimassan, raudan, teräksen, nikkelin, kojeiden ja mittareiden vienti kasvoi voimakkaasti. Kemianteollisuus ja öljyjalosteet ovat kovassa kasvussa, ja paperimassan vienti on merkittävämpää kuin koskaan. Paperimassa ja sellu kruunasivat upeasti viennin lukemia jo kesäkuussa 2018, sillä paperimassan vienti lisääntyi 38 % edelliseen vuoteen verrattuna, ja sellusta tuli rahaa Suomeen kesäkuussa 2018 hulppeat 220 miljoonaa euroa. Teollisuus on saanut tuotantonsa jatkuvaan nousuun, ja syksystä 2017 asti Metsä Groupin Äänekosken sellutehdas on puskenut sellua ulos kiihtyvään tahtiin ja täydellä teholla. Laiva- ja purjevenetoimitukset ovat nousseet arvoon arvaamattomaan, sillä tuotteita on myyty suunnilleen 90 miljoonan euron arvosta. Nousussa olleiden henkilöautojen vienti kääntyi elokuussa 2018 jyrkästi laskuun, kuten myös sinkin sekä kuparin vientiin tilastoitiin selkeää laskua.
Viennin elpyminen kääntää talouden kasvuun
suomen tärkeimmät vientimaat tällä hetkellä ovat Saksa ja Ruotsi, ja molemmat maat ovat olleet Suomen kauppakumppaneita jo erittäin pitkään. EU-maiden osuus Suomen tavaraviennistä on noin 60 % ja euroalueen osuus vajaa 40 %. Erityisen iloisia Suomessa ollaan Venäjän viennin lisääntymisestä, joka on kahden viime vuoden aikana lisääntynyt 15 %. Suomen merkittävimpiä kauppakumppaneita viennin saralla ovat myös Alankomaat ja Yhdysvallat. Suomen BKT eli bruttokansantuote on nykyään yli 200 miljardia euroa. Venäjä on aina ollut Suomen tärkeä vientimaa, mutta viime vuosien Venäjä-sanktiot ovat pienentäneet useimpien maiden vientiä Venäjälle. Suomen kokonaisvienti on nelinkertaistunut 1960-luvulta vuoteen 2008 mennessä. Tavaravienti on ollut vuosia selkeässä kasvussa, samoin huipulla jo vuosia ollut peliala ja uusimpina älyvaateteollisuus sekä terveysteknologia. Vuonna 2017 tavaraviennin arvo oli noin 59,6 miljardia euroa.
Suomen viennin rakenne on vuosien mittaan muuttunut paljon, eli 1960-luvulla suurin osa viennistä oli metsäteollisuuden tuotteita ja metsäteollisuuden tuotteet muodostavat edelleen merkittävän osan Suomen viennistä. Suomen vientiteollisuus on ollut siis pitkään varsin yksipuolinen. Viime vuosina jotkin huomattavat teollisuudenalat ovat ajautuneet vaikeuksiin. Elektroniikkateollisuus on romahtanut ja metsäteollisuudella on ollut toisinaan ongelmia. Metallien jalostus ei vedä metallien matalan maailmanmarkkinahinnan vuoksi, ja suomalainen terästeollisuus on jatkuvasti menettänyt osuuksiaan kansainvälisessä maailmankaupassa. Kemianteollisuuden vienti näyttää plussaa, kuten myös erilaiset liike-elämän palvelut. Liike-elämän palvelut tarkoittavat muun muassa laki-, hallinto- ja tilinpitopalveluita, tutkimustyötä, mainontaa, markkinointitutkimuksia, t&k-palveluita sekä korkealuokkaisia insinööri- ja arkkitehtipalveluita. Kaikki tunnettujen konsernien sisäiset palvelut sekä niihin liittyvät rojaltit ja lisenssimaksut kuuluvat myös kyseiseen ryhmään. Suomalaisten palveluiden viennille tyypillistä on todella huomattava teknologinen osaaminen ja huomattavaa korkealuokkaista insinööritaitoa vaativat palvelut.
Metalli
Metallit ovat koostumukseltaan erilaisia seoksia tai alkuaineita, jotka luovuttavat elektroneja positiivisia ioneja muodostaen. Metallit omaavat erittäin hyvän sähkön- ja lämmönjohtokyvyn sekä hyvän kestävyyden. Metalleilla on tavallisesti myös hyvä taottavuus ja muokattavuus. Monilla metalleilla on hyvin korkea sulamispiste, ja ne reagoivat helposti erilaisten happojen kanssa vapauttamalla vetyä ja muodostamalla suoloja. Alkuaineilla on oma jaksollinen järjestelmänsä, jossa pääsääntöisesti metallit ovat vasemmalla ja epämetallit oikealla. Tunnetuimpia jalometalleja ovat kulta, platina ja hopea. Jalometallit eivät reagoi millään lailla suolahapon ja sitä heikompien happojen kanssa vedyn vapautusprosessissa.
Metallin käyttö
Metallit ovat ominaisuuksiltaan kestäviä ja kovia mutta kuitenkin korkeissa lämpötiloissa takomalla tai valamalla kätevästi muokattavia. Metalleilla on aina ollut huomattava merkitys sekä työkalujen että aseiden ja monien koneiden raaka-aineena. Metallista valmistetaan esimerkiksi koruja, putkia ja astioita. metallityöt ovat olleet Suomessa aina suosittuja, ja metallialan yrityksiä on eri puolilla Suomea runsaasti. Jalometalleilla on kaksi tärkeää tehtävää. Ne ovat toimineet rahajärjestelmän perustana ja tärkeinä sijoituskohteina. Nykyään muovit ovat korvanneet metallit esimerkiksi monien taloustavaroiden ja astioiden valmistuksessa. Metalliesineitä valmistetaan tavallisesti kahden tai useamman metallin seoksesta, ja eniten hyödynnetty metalli on rauta. Tärkeimpiä ovat valurauta ja teräs sekä muista metalleista kupari ja alumiini.
Metalleja ovat myös alumiini, kromi, hopea, kulta ja tina. Alumiini on hopeanvalkoinen ja kevyt maametalli, jota luonnossa ei esiinny vapaana. Lentokoneteollisuus on vuosien saatossa hyödyntänyt alumiinia tehokkaasti. Hopea on väriltään valkoinen jalometalli, jota esiintyy yhdisteinä, muihin metalleihin sekoittuneena tai luonnossa puhtaana. Hopeaa on käytetty sen omaaman pehmeyden vuoksi koruihin, rahoihin, koriste-esineisiin ja pöytäastioihin. Kulta on vaaleankeltainen, pehmeä ja taipuisa jalometalli, jota esiintyy luonnossa myös puhtaana. Kultaa käytetään hopean, pronssin ja kuparin pinnoitteena. Kulta on myös rahametalli, jota käytetään kultaukseen, hammas- ja sähkötekniikkaan sekä koruihin. Kultaesineet ovat aina leimattuja.
Metallien uusi elämä romumetallina
Nykyään niin sanotun romumetallin lähteitä on paljon. Romumetallien markkinoilla voidaan maksaa jopa erittäin hyvää kilohintaa metallista riippuen. Metallit rahaksi -periaatteella toimivia yrityksiä on runsaasti, sillä romumetallien kauppa on tehokkaasti elpynyt lamakausien jäljiltä. Erilaisten kulkuvälineiden kierrätys on maailmanlaajuisesti erittäin suosittua ja esimerkiksi bussit, lentokoneet ja vanhat laivat saavat romumetallin välityksellä uuden elämän. Metalliromujen kierrätys on paitsi todellinen ympäristötekomutta myös taloudellisesti kannattavaa. Romumetallia tavoittelevat varkaat ovat todellinen ongelma ja erityisesti kuparivarkaudet ovat yleistyneet vauhdilla. Laivoista kierrätetään erilaisia osia ja metalleita, kuten messinkiä, terästä ja kuparia, joista valmistetaan muun muassa koreja ja moottoreita.
Netistä löytyy romumetallien hinnastoja, joissa seurataan tarkasti maailmanmarkkinahintoja ja maksu tapahtuu niiden mukaan. Metallien hinnat ovat aina verottomia takuuhintoja. USA:ssa laivaston käytössä olleet lentotukialukset ovat mielenkiintoinen romumetallien lähde. Lentotukialusten virallinen käyttöikä on 15-30 vuotta, ja ne poistuvat käytöstä niiden tultua taloudellisesti kannattamattomaksi. Lyhyesti voidaan todeta, että romujen kierrätys on sekä ympäristön kannalta hyödyllistä että taloudellisesti kannattavaa. Ongelmiakin kuitenkin on. Monesti esimerkiksi kierrätettävän materiaalin tarkkaa koostumusta ei tiedetä. Epätoivotut ja vaaralliset alkuaineet ovat ongelma, johon nykyään on keksitty tehokas ratkaisu. XRF-analysaattori tunnistaa saapuvan romumetallin ja toimii näin ollen myös laadunvarmistajana.
Sähkötarvikkeet
Sähkötarvikkeiden hankinta ei ole aivan yksinkertaista, siksi neuvot sähkötarvikkeiden valinnan suhteen ovat monille tarpeen. Apua oikeiden tuotteiden valintaan saa sekä sähkö-alan ammattilaisilta että verkosta. Sähkötarvikkeita hankkivan on hyvä myös tietää, että tuotteessa oleva CE-merkki ei ole koskaan takuu turvallisuudesta tai tuotteen laadusta. Kyseinen merkki tuotteessa osoittaa, että valmistaja vakuuttaa tuotteen täyttävän kaikki sitä koskevat EU:n direktiivien mukaiset vaatimukset. Ammattitaitoinen sähköurakoitsija toteuttaa kätevästi, turvallisesti ja oikein kaikki asiakkaan tilaamat työt. Sähköurakoitsijan palvelukokonaisuuteen sisältyvät yleensä aina niin työ kuin myös tarvittavat sähkötarvikkeet. Urakoitsija tuo työhön tullessaan mukanaan kaikki oleelliset ja sähköturvallisuusmääräykset täyttävät tarvikkeet. Näitä ovat esimerkiksi kaapelit, teollisuustuotteet, lämmitys-ja ilmanvaihto, valaistus, asennustarvikkeet, sähkönjakelu- ja televerkot, mittarit, paristot ja työkalut.
Sähkötarvikkeiden hankinta
Kodissa tarvitaan tänä päivänä todella monenlaisia sähkötarvikkeita, kuuluuhan kyseiseen tuoteryhmään niin sähköasennustöissä tarvittavat kaapelit, sulakkeet, jakorasiat ja muut osat kuin lamput, jatkojohdot, lämmittimet tai sähköllä toimivat pienkoneetkin. Näiden tuotteiden hankinta ei etenkään pienemmillä paikkakunnilla ole välttämättä kovin yksinkertaista, koska myyjäliikkeiden valikoima saattaa olla rajallinen tai kyseisen alan liike puuttuu paikkakunnalta kokonaan. Apuun tässä, kuten niin monessa muussakin hankinnassa tänä päivänä, tulee tietysti internet, josta löytyy vähintäänkin riittävästi tarjontaa myös sähkötarvikkeiden osalta. Nykyään kannattaakin tarkistaa ensin netin tarjonta, jos edessä on sähköistykseen liittyviä hankintoja, ja ostaa useimmat sähkkötarvikkeet netistä, jossa valikoima on monipuolinen, tuotteet edullisia ja toimitus usein ilmainen kotiovelle asti.
Ammattitaitoisen sähköurakoitsijan käyttö erilaisissa korjaus- ja rakennusprojekteissa on pakollista, koska sähköasennusten teko on luvanvaraista toimintaa. Sähköasentajalla tai muulla sähköalan ammattilaisella on kohteeseen tullessaan mukanaan aina rikkinäisen laitteen kaksoiskappale tai sen korvike. Asentaja tuntee ennestään korjattavan sähkölaitteen toiminnan, etsii vian ja vaihtaa uuden osan, jolloin se on asennuksen jälkeen käyttökunnossa. Sähkölaitteen alkuperäinen osto- ja takuukuitti kannattaa aina säilyttää, jolloin asiakas voi pyytää laitteelle takuukorjausta, mikäli siinä ilmenisi vikaa takuuaikana. Tuotteen takuun ollessa voimassa työn tilaajalle, eli asiakkaalle, ei koidu minkäänlaisia kustannuksia viallisen osan vaihdosta tai korjaamisesta. Asiakkaan kannattaa aina myös muistaa, että takuu on voimassa vain, kun tuotetta on käytetty sen käyttötarkoituksen mukaisesti.
Sähkötarvikkeiden määrä lisääntyy jatkuvasti
Sähkötarvikkeita käytetään ja tarvitaan yhä enemmän nykyaikaisissa kotitalouksissa. Esimerkiksi sähköiset turvaratkaisut ovat nykyaikaa ja valvontakameroiden lisääntynyt käyttö mökkien, vapaa-ajan asuntojen ja kotien valvonnassa jatkaa kiihtyvällä vauhdilla kasvuaan. Tämä luonnollisesti lisää erilaisten sähkötarvikkeiden osuutta rakennushankkeissa. Sähköiset turvaratkaisut tuovat apua kaikenlaisiin elämäntilanteisiin ja luovat turvaa muun muassa senioreiden asumiseen. Asiakkaat, jotka ovat paljon poissa kotoa, esimerkiksi työmatkoilla, haluavat että koti irtaimistoineen on turvassa. Kameravalvontajärjestelmien hankkiminen on kyseiseen tilanteeseen hyvä ratkaisu. Toimivan järjestelmän luomiseksi kannattaa panostaa laadukkaisiin sähkölaitteisiin ja -tarvikkeisiin, että hankitusta, usein melko arvokkaasta järjestelmästä, saadaan irti kaikki mahdollinen hyöty. Kohteen tapahtumia voi helposti seurata matkapuhelimen avulla silloin, kun kameravalvontajärjestelmä on liitetty verkkoon. Paloilmaisu on yksi tärkeimmistä kodin turva-asioista, jolloin asiakas saa hälytyksen aina suoraan matkapuhelimeen.
Suomen pitkän, pimeän ja kylmän talvikauden aikana on tarpeen huolehtia niin riittävästä valaistuksesta kuin lämmityksestäkin, ja monissa tapauksissa helpoin ratkaisu on hoitaa se sähköllä. Sähkölaitteet ja -tarvikkeet ovat kohtuullisen edullisia hankkia esimerkiksi lämmitystä varten, ja nykyään laitteita sekä niiden hintoja on helppo vertailla netin eri sivustoilla. Modernit laitteet kuluttavat sähköä huomattavasti aikaisempia vähemmän, joten esimerkiksi vapaa-ajan asunnon peruslämpö on mahdollista pitää päällä kohtuullisin kustannuksin, jos siellä on tarkoitus oleskella myös lämmityskauden aikana. Sähkötarvikkeiden valikoima on tätä nykyä lähes rajaton, ja eri tuotteiden vertailu käy kätevästi netissä. Kun sopivat tuotteet ovat löytyneet, on aika keskustella pätevän sähköurakoitsijan kanssa niiden asennuksesta, koska sähköasennustöitä saa suorittaa vain pätevä ammattihenkilöstö.
Moottoriajoneuvo
Erilaiset moottoriajoneuvot ovat yleistyneet viime vuosikymmenten aikana. Etenkin henkilöautojen määrä on kasvanut Suomessa räjähdysmäisesti. Myös moottoripyöriä on liikenteessä nykyään enemmän kuin ennen. Omalla autolla tai muulla moottoriajoneuvolla jokainen toki pääsee kätevästi paikasta toiseen omien aikataulujensa mukaisesti, mutta autoistumiseen liittyy myös monia huonoja puolia. Yksi näistä on kiihtyvä ilmastonmuutos, jota autot hiilidioksidipäästöjensä vuoksi edistävät. Myös autoista aiheutuvat ilmansaasteet ovat ongelma monessa kaupungissa.
Pitääkö autojen määrää vähentää?
Henkilöautojen päästöt ovat nousseet puheenaiheeksi Suomessakin, sillä etenkin bensiiniä tai dieseliä käyttövoimanaan käyttävien autojen ilmastovaikutukset ovat hälyttäviä. Varsinkin vanhat dieselautot ovat saaneet jo monet Euroopan suurkaupungit ripustamaan kaduilleen dieselillä toimivalla moottoriajoneuvolla ajo kielletty -kyltin. Yksi tällaisista kaupungeista on Saksassa sijaitseva Hampuri, missä vanhoilla dieselautoilla ei enää saa ajaa kaupungin keskustassa. Myös Ruotsissa vastaavanlainen kokeilu on jo aloitettu muutamassa suurimmassa kaupungissa.
Ilmastonmuutoksen kannalta olisikin tärkeää, että bensa- tai dieselmoottorilla varustettujen autojen käyttö saataisiin vähenemään. Etenkin vanhempaa tekniikkaa sisältävät moottoriajoneuvot pitäisi saada pois liikenteestä, jotta ilmaston lämpenemistä voitaisiin torjua mahdollisimman tehokkaasti. Suomessakin isoissa kaupungeissa joukkoliikennettä on yritetty kehittää niin kattavaksi, että kaupunkilaisten ei aina tarvitsisi turvautua omaan autoon liikkeelle lähtiessään. Myös kansanterveyden kannalta olisi hyvä, jos etenkin lyhyiden matkojen kulkeminen autoilla vähenisi.
Onko sähkö- tai kaasuauto ratkaisu?
Paljon on keskusteltu myös vaihtoehtoisista käyttövoimista viime aikoina. Moottoriajoneuvo ei enää tarvitsekaan välttämättä bensiiniä tai dieseliä käynnistyäkseen. Nykyään markkinoilla on myös useita sähköllä tai kaasulla toimivia ajoneuvoja. Valikoima on viimeisen parin vuoden aikana myös laajentunut, ja ajossa on jopa biokaasulla kulkevia rekkoja ja sähköllä toimivia pakettiautoja. Sähköauto ei aiheuta ajossa lainkaan hiilidioksidipäästöjä ja biokaasulla kulkevan auton polttoaine on tehty materiaalista, jonka hiilidioksidi on jo olemassa. Laskennalliset päästöt jäävät siis biokaasullakin nollaan.
Täysin ongelmattomia nämäkään ajoneuvot eivät ole. Biokaasun tuottaminen edellyttää jonkin verran puuta, jonka hakkaaminen taas tuhoaa maapallon hiilinieluja. Sähköauton ekologisuus puolestaan riippuu sähkön ekologisuudesta. Hiilivoimalla tuotetun sähkön käyttö autossa ei siis ole ekologista, kun taas tuuli- tai aurinkosähkön käyttäminen tekee ajamisesta ilmaston kannalta parempaa. Lisäksi sähköautojen akut ovat ongelmajätettä, ja niiden käsittely kuormittaa ympäristöä. Joka tapauksessa ympäristön kannalta paras vaihtoehto olisi, jos sähkö- ja kaasuautoja suosittaisiin enemmän ja samalla auton käyttöä vähennettäisiin.
Auton renkaat
Auto kulkee renkaidensa varassa, joten renkaat ovat luonnollisestikin yksi auton ajomukavuuteen sekä liikenteen turvallisuuteen vaikuttavista tärkeistä tekijöistä. Renkaiden huollosta ei tule tinkiä. Renkaiden on oltava aina kunnossa tien päälle lähtiessä, ja niiden on oltava sopivat vallitsevan vuodenajan oloihin. Tämän määrää jo liikenneturvallisuuslakikin.
Auton renkaiden vaihtaminen
Auton renkaiden on sovittava vallitsevan vuodenajan oloihin, ja meillä Suomessa vaihdetaankin autoon kesä- ja talvirenkaat vuodenajan mukaan. autonrenkaiden vaihtaminen onnistuu asiantuntevissa liikkeissä, mutta taito on hyvä hallita myös itse esimerkiksi renkaan puhkeamisen varalta. Renkaiden vaihtamiseen tarvitset asianmukaiset työkalut, kuten tunkin auton nostamiseen, ristikkoavaimen pulttien löysäämiseksi ja ruuvimeisselin pölykapselin irrottamiseen. Huomioi, että auton oma tunkki on tarkoitettu hätätilanteita varten. Käytä tukevampaa hallitunkkia auton nostamiseen, jos mahdollista.
Suurin osa rengasonnettomuuksista liittyy huonokuntoisiin renkaisiin. Hyvien renkaiden merkitys korostuu erityisesti vaativissa keliolosuhteissa, kuten jäisellä tai vetisellä kelillä. Tämän takia on hyvin tärkeää pitää renkaiden kunnosta huolta ja varmistaa, että renkaat ovat keliin ja vuodenaikaan sopivat.
Renkaiden kunto
Loppuunkulutetut kesärenkaat ovat turvallisuusriski syksyn sateisilla teillä siinä missä nastattomat talvirenkaat lumisilla ja jäisillä teillä. Kesärenkaiden urasyvyydeksi suositellaan vähintään 4 mm ja talvirenkaiden urasyvyydeksi vähintään 6 mm. Rengaspaine on myös yksi tärkeä renkaan kuntoon ja auton hallintaan vaikuttava tekijä. Vajaapaineisilla renkailla ajaminen vaikeuttaa auton hallintaa riskitilanteissa. Rengaspaineet suositellaankin tarkistamaan vähintään kerran kuukaudessa.
Auton renkaiden kunto ei vaikuta vain ajomukavuuteen vaan ennen kaikkea liikenneturvallisuuteen. On hyvin tärkeää pitää huoli renkaiden kunnosta ja varmistaa, että autossa on kuhunkin vuodenaikaan sopivat renkaat.